北京交通大学本科生院

北京交通大学开学时间2022

根据学校《关于2022年春季学期开学返校有关工作的通知》，我校2022年春季学期开学实行“如期开学、学生延迟返校、教职工正常上班、先线上后线下教学”的工作方案，现就2022春季学期开学本科教学工作安排通知如下：

一、开学初教学安排

1.开学时间

2022年春季学期本科课程教学仍按照校历安排开展，从2022年2月28日（星期一）开始按照原定课表和教学计划开展，2月28日至3月20日(含辅修双学位)通过网络进行线上教学，3月21日恢复线下课堂教学。

2、线上学*安排

任课教师会在2月25日前将教学安排通知到所有选课学生，具体方式由教师根据需要确定，教学科建议老师们使用课程平台上传微信群二维码和相关信息，但老师也可能采取其他方式，请及时关注。

3、冬奥会志愿服务以及其他特殊情况学生的学*安排

（1）2022年春季学期开学初继续参加冬奥会志愿服务的学生，需通过智慧教学课程平台观看课堂直播、观看回放视频等方式完成任课教师布置的学*任务，保证学*效果。

（2）对于其他因为网络等原因不能正常开展线上学*的学生请于2月23日前及时联系辅导员，学院做好统计后会组织教师做好教学指导和学*安排。

二、毕业设计（论文）工作安排

1.为确保毕业设计（论文）工作按期完成，保证学生如期毕业和派遣，指导教师会做好学生毕业设计（论文）远程指导工作，毕业设计（论文）工作时间进度安排不变，确保每一位毕业生都能按时完成毕业设计（论文）。

2.为确保学生毕业设计（论文）质量和进度，指导教师需结合设计题目情况合理制定毕业设计线上指导要求，并将线上指导要求通知学生。

3.指导教师需严格按照指导毕业设计（论文）工作要求开展指导工作，定期通过毕业设计（论文）管理系统、邮件等网络通信方式对学生进行检查、指导，每两周至少填写一次指导手册。

三、其他教学工作安排

1.报到注册安排

学生按照学校规定的时间返校后，于3月17日至3月21日使用自助报到注册一体机完成报到注册手续。无法按期返校的学生，应在教务系统内办理请假手续。

2.休学、复学、保留学籍手续办理安排

学生2月24日至2月28日通过教务系统线上办理休学、复学、保留学籍等日常学籍异动手续，各学院和本科生院进行电子审批。

3.补考安排

补考报名安排在2月25日至2月28日，具有补考资格的学生（包括已批准缓考的学生）登录教务系统进行网上报名，只有经过网上报名才能取得参加补考的资格。正式补考安排在3月26日和27日两天。

学校已根据冬奥会赛事安排为参加志愿服务的学生办理了相关课程的缓考手续，请各位同学根据教学安排按时在教务系统中报名并参加补考。如遇冬奥会相关情况不能参加补考，学校后续将相应做统一调整。

北京交通大学2022年招生章程

第一章总则

第一条

为了规范招生工作，保证北京交通大学本科及高职（专科）招生工作的顺利进行，维护考生合法权益，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》、《普通高等学校招生工作规定》等相关法律及教育部有关规定和《北京交通大学章程》，结合学校高考招生具体情况，特制定本章程。

第二条

学校名称为北京交通大学，简称为北京交大；英文名称为BeijingJiaotongUniversity，缩写为BJTU。学校法定地址为北京市海淀区西直门外上园村3号。在山东省威海市南海新区现代路69号建有北京交通大学威海校区。是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。2017年学校正式进入国家“双一流”建设行列。

学校按照北京交通大学（国标10004）和北京交通大学（威海校区）（国标19004）两个代码分别编制计划和录取。在规定的年限内达到所学专业毕业要求者，颁发北京交通大学学历证书，证书种类为普通高等教育毕业证书；符合学校学位授予有关规定者，颁发北京交通大学相应专业学士学位证书。

第三条

北京交通大学本科招生除普通类招生外，还有学校本部中外合作办学专业、威海校区中外合作办学专业、高校专项计划、高水平艺术团、高水平运动队、艺术类专业、国家专项计划、南疆计划、民族班计划、内地西藏高中班、新疆高中班、新疆协作计划、港澳台侨招生、第二学士学位招生等。高职（专科）招生全部为普通类招生。

第四条

学校招生专业中，有信息管理与信息系统（中外合作办学）、通信工程（中外合作办学）、计算机科学与技术（中外合作办学）、环境工程（中外合作办学）、数字媒体艺术（中外合作办学）、工商管理(中外合作办学)、会计学(中外合作办学)等7个本科专业在威海校区就读（以下简称“威海校区中外合作办学专业”），其他本科专业均在学校本部就读。高职（专科）在北京市海淀区清河镇永泰庄（北京市公共交通集团公司党校）就读。

本科标准学制建筑类专业为五年，其他专业为四年，第二学士学位为二年。高职（专科）标准学制为三年。

第五条

北京交通大学招生工作将全面贯彻“公平竞争、公正选拔、公开透明，德智体美劳全面考核、综合评价、择优录取”的原则，并接受纪检监察部门、考生、家长、媒体以及社会各界的监督。

第二章组织机构及职责

第六条

北京交通大学设立由校长、分管招生工作的校领导、分管学生工作的校领导以及本科生院、学生工作处、就业创业指导中心主要负责人组成的学校招生工作领导小组，是本科招生工作的决策机构。根据工作内容下设高水平艺术团招生工作组、高水平运动队招生工作组、第二学士学位招生工作组，各工作组均在学校招生工作领导小组的领导下开展工作。

第七条

学校纪委办、监察处对学校高考招生工作进行监督。

第八条

招生办公室作为学校招生工作领导小组的常设工作机构，设在本科生院，负责学校本科及高职（专科）招生的日常工作。其职责是：

（一）执行教育部有关招生工作的规定及各省级招生委员会的补充规定或实施细则；

（二）根据国家核准的年度招生规模及有关规定编制并报送学校分省分专业招生计划；

（三）制订学校招生章程；

（四）组织开展招生宣传、咨询等服务工作；

（五）组织实施招生工作，负责协调和处理本校招生工作中的有关问题；

（六）组织协调对录取新生进行复查等工作；

（七）组织本校单独招生考试和特殊类型招生考试工作，并对考试安全、**防控负责，依据《国家教育考试违规处理办法》《普通高等学校招生违规行为处理暂行办法》对违规考生进行认定、处理，并将违规事实处理结果报生源所在省级招办；

（八）履行高校招生信息公开相应职责；

（九）支持有关招生管理部门完成招生方面的其他工作。

第三章招生计划

第九条

按照教育部核准的年度招生规模，结合学校的办学条件、往年分省计划情况，本着优化生源结构、促进区域均衡的原则，综合考虑国家经济社会发展的需要和国家政策导向、近年来各地高考报名人数和生源质量、毕业生就业、考生对我校各专业的认可程度、各特殊类型招生等因素确定分省招生计划和有关专项计划。分省分专业招生计划具体人数、选考科目等要求以各省级招办公布为准。

第十条

预留本科招生计划总数的1%，用于调节各地统考上线生源的不平衡。高职（专科）招生无预留计划。

第十一条

学校未做分省编制的其他类招生计划用于高水平艺术团、高水平运动队、内地西藏高中班、新疆高中班、新疆协作计划等招生以及艺术类专业的预留。

第四章录取

第十二条

北京交通大学在教育部领导下，在各省（自治区、直辖市）招生委员会统一组织下，按照教育部规定的“学校负责，招办监督”的原则实施录取工作。

第十三条投档（提档）

1

按照顺序志愿投档的批次，调档比例原则上控制在120%以内；按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内。根据各省生源情况可适当调整。

2

本部校区和威海校区所有中外合作办学专业外方合作院校均为英语国家学校，大量课程为全英文授课，专业课采用全英文教材，要求较高的英语基础。请非英语语种的考生谨慎填报。

3

各类招生均无男女比例限制。

第十四条录取

1

进档考生在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格的情况下，按照“分数优先，遵循志愿”的原则，根据考生投档成绩和专业志愿进行录取和分专业。分专业时不设专业级差分。承认投档成绩中所含的全国性政策加分，分值最高不超过20分。所有高考加分项目及分值均不得用于我校高水平艺术团、高水平运动队等招生项目。

2

按学校或院校专业组进行志愿填报的进档考生，录取和分专业时，若投档成绩相同，则按各省（区、市）确定的同分排序规则进行录取。若相关批次无同分排序细则或省区有特殊要求的，则依次比较语文、数学、外语、综合（高考综合改革省份为三门选考科目总分）科目分数排序录取。对所有无法满足所报专业志愿但符合各项录取条件且服从调剂的考生，按投档成绩由高到低排序调剂到计划未完成的专业，直至录取额满。

按照专业（类）进行志愿填报，或志愿所填报的院校专业组中只包含一个专业（类）的进档考生，符合录取要求直接录取到其所填报志愿专业（类）。

3

在内蒙古自治区除高水平艺术团、高水平运动队等类型外，按照“招生计划1:1范围内按专业志愿排队录取”的规则进行录取。

4

外国语言文学类专业只招英语考生。电气工程及其自动化（新能源国际班）、设计学类、全部中外合作办学以及全部高职（专科）专业入学后外语教学只设英语，其中电气工程及其自动化（新能源国际班）专业有大量课程为全英文授课，要求较高的英语基础，请非英语语种的考生谨慎填报。

5

体检标准参照执行教育部、卫生部、中国残疾人联合会制定的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定。

6

按照顺序志愿投档的批次,在第一志愿考生生源不足的情况下，可接收非第一志愿考生。若符合条件的非第一志愿考生生源仍不足，将根据相应省份安排实行征集志愿录取。按照平行志愿投档的批次，未完成的计划也将根据相应省份安排实行征集志愿录取。征集志愿仍不足的则将剩余计划调剂到其他生源质量好的省份以完成招生计划。

第十五条特殊类型招生

1

根据教育部有关文件精神，高校专项计划、高水平艺术团、高水平运动队、艺术类、第二学士学位等各类型招生按照相应的招生简章及相关规定执行。

2

民族班计划只招收少数民族考生，根据有关文件，考生的投档成绩不得低于学校普通类专业（不含中外合作办学）提档线下40分。

内地西藏高中班、新疆高中班考生若高考所在地为高考综合改革省区，所报专业应符合相应专业选考科目要求。

第五章其他

第十六条

对经由省级招办审核通过并被我校确认录取的本科及高职（专科）考生，将发放由校长签发并盖有北京交通大学公章的新生录取通知书，考生凭录取通知书到指定校区报到。

第十七条

按艺术类专业录取的考生，入学后不得转入非艺术类专业。录取到中外合作办学专业的考生，入学后不得转入非中外合作办学专业。威海校区录取的学生不能转入北京本部校区。威海校区不同合作方所办专业之间不能互转。转专业具体政策按学校当年发布的相关规定执行。

第十八条

新生入校后，我校按照《普通高等学校学生管理规定》（教育部令第41号）进行新生入学资格复查工作。凡复查不合格者，按照相关规定进行处理，直至取消其入学资格，已经取得学籍的取消其学籍。

第十九条

根据国家有关文件精神，学校本部本科各专业除艺术类、中外合作办学专业外，学费标准一般为每学年5000元或5500元，软件工程专业三、四年级学费为每学年16000元；设计学类专业每学年10000元。

纳米材料与技术（中外合作办学）专业学费在学校本部学*期间每学年60000元，在加拿大滑铁卢大学（UniversityofWaterloo）学*期间学费标准按当年该校学费标准缴纳。机械电子工程（中外合作办学）专业学费在学校本部学*期间每学年60000元，在澳大利亚伍伦贡大学（UniversityofWollongong）学*期间的费用按照对方标准收取。以上两个中外合作办学专业学生在外方学*期间保留我校学籍，每年按照国内同级理工科在校生学费标准的一半缴纳学费。

威海校区数字媒体艺术（中外合作办学）专业学费为每学年85000元，其他各中外合作办学专业学费每学年80000元。

在本部校区住宿费根据住宿条件不同，每学年为750元至1200元。威海校区住宿费为每学年1200元。

如果国家调整收费标准，则执行新规定。

第二十条

高职（专科）各专业学费标准为每学年6000元。住宿费每学年750元。

根据北京市有关规定，录取到高职（专科）专业的学生一律不迁户口。

第二十一条

学校建有完备的“奖、助、贷、勤、补、偿”资助体系，全方位保证家庭经济困难学生成长成才。新生报到当天专门为家庭经济困难学生设有“绿色通道”，学生持有家庭经济困难证明可暂不用缴纳学费先办理入学手续。

第二十二条

接受考生申诉邮箱：jwss@bjtu.edu.cn

第二十三条咨询方式

北京交通大学招生办公室咨询**：010－51688441

威海校区咨询**:0631-3806000

高职（专科）（清河职业技术学院）咨询**：010－62905445

学校网址：

招生资讯网：

微信公众号：bjtuzs

第六章附则

第二十四条

我校不委托任何中介机构或个人进行招生录取工作，不收取国家规定外的任何费用。以我校名义进行非法招生宣传等活动的中介机构或个人，我校保留依法追究其责任的权利。

第二十五条

北京交通大学（威海校区）招生遵照本章程执行。

第二十六条

港澳台侨招生遵照本章程执行。

第二十七条

本章程自公布之日起施行。如遇国家法律、法规、规章和上级有关政策变化，以变化后的规定为准。对各种媒体节选公布的我校招生章程内容，如理解有误，以我校公布的完整招生章程为准。

北京交通大学研究生院与本科生部是否在同一个校园里？可不可一描述一下具体位置和距离？

研究生院和本科生部是在一起的,北交大现在就两个校区,一个是东校区,一个是主校区(两个校区很近的)。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传*所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥。

921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

1937年，卢沟桥事变爆发，平、津先后沦陷，由于时局紧张，一向以培养工业高级技术、管理人才而享誉国内外的国立北平铁道管理学院部分学生在专任教师王芳荃带领下搭乘海轮南下到上海，找上海交通大学校长黎照寰商洽，打算借该校校舍复校。

921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

北京交通大学在哪里 附准确地址

一、北京交通大学在哪里

北京交通大学地址在北京市海淀区上园村3号，该校是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学。

二、北京交通大学介绍

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传*所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东**题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，依托信息、管理和交通科学与技术等优势特色学科，通过智力支持、人才保障和专业服务，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的一系列性重大成果，为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。近年来，学校科技创新取得重大突破，CBTC地铁运行控制系统的研发和成功应用，使我国成为第4个掌握该项技术的国家，实现自主可控；FAO全自动无人驾驶列控系统已达到城市轨道交通列车运行自动化水平的国际最高等级；复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术是轨道结构近百年来最突出的改进与创新；“标识网络体系及关键技术”“智慧协同网络”提高了我国下一代互联网产业自主创新能力和核心竞争力；“基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”对建立现代交通科学理论体系具有重要指导意义；“复杂路网条件下高速铁路列控系统互操作和可靠运用关键技术”为我国高速铁路列控系统设计研发、测试和运用提供了保障；“大型屋盖及围护体系抗风防灾理论、关键技术”攻克了大型屋盖及其围护体系抗风难题，提出的风荷载公式，填补了国内外空白，纳入国家标准。目前，学校正在全面推进实施学校“十三五”规划和《综合改革方案》各项任务，坚持“三步走”战略，到本世纪中叶基本建设成为特色鲜明世界一流大学。

学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米。2015年9月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用。学校各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。

历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院等14个学院；设有研究生院以及远程与继续教育学院；与企业合作在河北省黄骅市创办独立学院——北京交通大学海滨学院。

学校在四大世界大学排行榜中稳步提升，在U.S.News世界大学排行、上海软科世界大学学术排行中进入500+。在最具影响力的世界大学学科排行榜均有学科上榜，工程与技术、计算机科学、商科与经济学、物理学等4个学科入围THE世界大学学科排名，电气与电子工程，计算机科学与信息系统，机械、航空与制造工程，材料科学，数学，物理学与天文学，商业与管理研究，统计与运筹学等8个学科进入QS世界顶尖学科，交通运输工程学科位列上海软科世界一流学科第一，工程学接近ESI前1‰，工程学、计算机科学、材料科学进入ESI前3‰。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站15个；有一级学科博士点21个，一级学科硕士点33个，有工程博士、MBA、工程硕士、会计硕士、法律硕士等14类专业学位。

学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工2972人，其中专任教师1877人（具有副高级及以上专业技术职称的1286人，具有硕士及以上学历的1774人）。学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士9人 ，国家级教学名师5人 ，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“*”专家13人 ，*特聘教授6人、讲座教授1人、青年学者3人 ，百千万人才工程国家级人选11人 ，国家杰出青年基金获得者12人、优秀青年基金获得者17人，享受政府特殊津贴专家156人。

学校始终把人才培养作为办学的根本任务，素质教育成绩斐然，向国家输送了大量人才。学校1997年、2006年参加全国本科教学工作水平评估均获得优秀。学校有在校本科生15534人，博士研究生2861人，硕士研究生8169人，非全日制硕士研究生1580人，在职专业学位研究生2182人，成人学生6249人，外国留学生全年累计2217人。近三届本科教学成果奖评选中，获得国家级一等奖2项、二等奖9项。近三届中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖评选中，获得一等奖1项，二等奖2项。近5年，学校新增1名国家“*”教学名师，10名北京市教学名师、4名北京市青年教学名师。学校拥有11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，11个专业通过国家工程教育专业认证，2个专业通过国家土建类专业评估。学校建有国家级实验教学示范中心6个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级虚拟仿真实验教学项目2个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个；建有国家级教师教学发展示范中心。学校获评国家级精品在线开放课程8门、获评国家级精品资源共享课19门、国家级精品视频公开课6门；获批“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材34种42册；获评“全国高校创新创业教育工作50强”“国家级大学生创新创业训练计划实施工作先进单位”“全国高校实践育人创新创业基地”。通过设立理科试验班（思源班）、基础学科拔尖人才试点班（知行班）、本硕（博）连读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等多样化人才培养模式，加强了拔尖创新人才的培养。学校生源质量和培养水平逐年提高，本科生和研究生就业率稳定在98%以上，本科生深造率超过55%，学校获评教育部全国首批创新创业典型经验高校和北京市创新创业教育改革示范高校。学生艺术团在全国和首都历次大学生艺术展演比赛中取得优异成绩，曾获全国第一、二、三、四、五届大学生艺术展演器乐组一等奖和多项北京市一等奖，并多次赴海外进行文化交流演出。学校学生艺术团排演的大学生版《长征组歌》在人民大会堂和国安剧院演出，在社会上引起强烈反响，话剧《茅以升》成功入选“共和国的脊梁—科学大师名校宣传工程”，在校内外演出多场，赢得社会各界广泛好评。学校体育运动蓬勃发展，高水平运动队和普通学生代表队成绩斐然，截至2018年底在国家级及以上各类比赛中共获冠军133项（次），其中羽毛球87项、跆拳道19项、田径17项、男子排球1项、射击1项、棒垒球2项、桥牌1项、舞蹈队4项。

学校把加强科技创新作为发展的战略重点，不断提升社会服务能力。学校拥有省部级以上科研平台61个，其中包括国家重点实验室1个，国家工程研究中心1个，国家工程实验室6个（其中5个参与），轨道交通安全协同创新中心（牵头）1个，国家能源研发中心1个，国家国际科技合作基地2个，国家认可实验室4个，国家大学科技园1个，教育部重点实验室/工程研究中心9个，北京实验室2个，北京市重点实验室/工程技术研究中心17个，首批首都高端智库1个，北京市哲学社会科学研究基地4个，建有北京市研究中心北京交通大学研究基地，以及交通运输行业重点实验室2个，其他省部级科研平台8个。近5年，学校承担了原“973”计划、“863”计划、国家重点研发计划项目（课题）、国家社会科学基金重大项目、国家自然科学基金项目以及有关部委的各类科研课题1万余项，科研经费38亿元。发表SCIE检索论文4942篇、EI检索论文7516篇、ISTP检索论文2627篇。申请专利2743项，获授权专利1418项。创立学术交流品牌“中国交通高层论坛”“交大大讲堂”，主办和承办高水平国际学术会议60余场。获得国家级奖励10项，省部级科技奖励155项，其中主持完成项目获国家科学技术进步奖一等奖1项，国家科技进步奖二等奖2项和国家技术发明奖二等奖2项。主持完成的4项人文社会科学研究成果获高等学校科学研究优秀成果奖（人文社会科学）。拥有教学、科研仪器设备资产12.9亿元；图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量约1189万册，建有交通运输特色数据库。

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